桜、開幕!

紀勢の桜の開幕はいつもこの桜から。
昨日の春の雪の記事の前週の撮影なので同県とは思えない光景。
実際今日もテレビニュースでは満開間近の地域もあると報じていたが、とても信じられない。

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まもなく山に沈まんとする夕陽が桜を妖艶に照らし出す。
夕方貨物2088列車の約30分前、3005Dが逢神坂トンネルに吸い込まれていった。

2010.3 紀勢本線



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惜別キハ40 ~雲海~

雲海と鉄道の組み合わせもなかなかハードルが高い。
伊勢柏崎界隈に於いての紀勢貨物の撮影は「霧との戦い」と言っても過言ではなかった。単機化後は運転時刻が繰り下げられて霧も晴れる確率が高くなった。
霧を味方につけるか敵にまわすかは撮影者各々の判断と技量とあとは運頼みか。
雲海を狙って幾度となく山に登ったことがあるが、霧が完全に晴れてしまって普通の写真になるのはまだいい方。
視界ゼロのまま「聞く鉄」になることも多々あり、私ごときの腕では納得のいく写真など一枚も撮れなかった。

kiki0055.jpg

この写真も失敗の部類。霧の晴れた部分が丁度国道のオーバークロス付近でキハよりも道路の方が目立ってしまった。
ちなみにメインの貨物列車はごく普通の写真になったが、そちらはまたの機会に。

2011.5 紀勢本線

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惜別キハ40 ~春の絨毯~

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山間の田園の一角。目にも色鮮やかな春の絨毯が広がっていた。

2011.4 紀勢本線

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惜別キハ40 ~春の舞台へ~

今回の写真はキハ40ではなくてキハ11。
この数年後に貨物列車やキハ40だけでなくキハ11までがこの場所で見れなくなるとは全く予想もつかなかった。



信号が青に変わり、春の舞台に向けてキハ11がゆっくりと出発していった。

2011.4 紀勢本線

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惜別キハ40 ~熊野古道 伊勢路号~

2010年春から運転が始まった「熊野古道 伊勢路号」。
この界隈では珍しくヘッドマークが取り付けられてその絵柄も春、秋用と別々に準備される程の懲りようだった。

kiki00332.jpg

ヘッドマーク狙いなんて何十年ぶりだろうか。
眩い新緑と共に。


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こちらは秋バージョン。色付き始めた紅葉を背景にSカーブの勾配を上ってきた。


1枚目 2011.4   2枚目 2010.11  紀勢本線

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