サミットから一年

伊勢志摩サミットから一年。
同県とは言え伊勢志摩から遠く離れた伊賀の地では実感も何もなかった。

期間中は賢島行きの列車が鵜方までの運転になると事前にアナウンスされていた。
この日は賢島行き6703列車がスナックカー8連ということで「鵜方」の幕を狙おうとこの季節は眠りについている望遠レンズを引っ張り出して出撃。

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しかしファインダーを覗きながら拍子抜けしてしまった。
幕は「賢島」のままで窓の内側から「鵜方」の張り紙。

「鵜方」の幕は元々なかったと知ったのは後になってから。その程度の知識だから仕方ない。


2016.5 近鉄 大阪線
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五月雨

五月雨は緑色…。

五月雨と聞いてこの詩が頭によぎる方は私と同年代か少し上の方だろうか。

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そんな五月雨の中を駆け抜ける「スナック&サニー」。
喫煙室改造の為に窓の埋められた「サニーカー」の姿に興ざめだが、これも時代の流れ。
旧色だっただけでも良しとしなければならない。
一方の「スナックカー」は改造されない代わりに引退への階段を登ってゆく。

2017.5 近鉄 大阪線

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行者山

標高667m。
行者山という名だけあって軽装のロケハン登山の時とは違い、重い機材を背負って一気に登りつめるには厳しい山だった。

尖った岩肌がむき出しの頂上に立てば疲れも吹っ飛ぶ絶景。
正面に立ちはだかる荷坂峠の山の向こうには霞んではいるものの、熊野灘が見えていた。

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切り位置は直線距離で約5㎞先の梅ケ谷駅発車のシーン。
山影迫る中、定刻よりやや遅れて荷坂峠を越えた2088列車がゆっくりと姿を現した。

2010.5.29 紀勢本線 大内山~梅ケ谷

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鎮守の森

水田に浮かぶ「鎮守の森」。

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今日も水田を見守る。

2012.5 伊賀鉄道 猪田道~市部

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カリフラワー

深緑の針葉樹の中で「カリフラワー」のようにひときわ目を引くスダジイの花。
雑木林の新緑に引き続き見頃がやって来るのだが、撮り頃は僅かな期間。
今年はうまくタイミングが合ってくれた。

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狙いはスナック率7~8割を誇る安定の1402列車。(個人的な観測に基づく)

2017.5 近鉄 大阪線

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大内山川に沿って

息も絶え絶えに行者山の中腹の岩場に張り付けば、蛇行する大内山川に沿うように美しい日本の里山風景が広がっていた。

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陽もだいぶ西に傾いた頃、眼下を8004Dが通過していった。
山頂へはまだまだ急登が続く。先を急ぐことにしよう。

2010.5.29 紀勢本線 伊勢柏崎~大内山

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葛城高原号

大阪府と奈良県にまたがる標高959mの大和葛城山はハイカーたちに人気の山。
登山ルートも数多く整備されており、私も両手両足で数えても足らないぐらいは登っている。

特に今時分見頃を迎える「ひと目百万本」と称されるツツジは山頂付近の高原を真っ赤に染め上げる。

そんなハイカーたちに便利な大阪あべの橋から直通の「葛城高原号」。

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爽やかな五月晴れの葛城山麓を駆け抜けた。
山頂近くに見える白い建屋がロープウェイの山頂駅。

2017.5 近鉄 御所線

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萌黄色の峠道

国道の駐車帯からのお手軽撮影だが、新緑、光線、煙と申し分のない撮影地だった。

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DD51-1805も思い出深い機関車のひとつ。
今はもうその任務を解かれたとか。

2010.5.1 紀勢本線 川添~三瀬谷

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水田の楽しみ

水田の季節の定番の狙い。
今年もこの楽しい季節が巡ってきた。

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水田を泳ぐ「鮮魚列車」。

2017.5 近鉄 大阪線

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静寂の山里

田植えの終わった伊賀の山里に清々しい朝が訪れた。

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そんな静寂の山里の中、860系「緑忍者電車」が忍び足で駆け抜けてゆく。

2010.5 伊賀鉄道 丸山~上林

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Author:白影
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四季折々の鉄道風景写真を中心に公開していきたいと思います。

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